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粉末涂料引用在汽车行业可以增加汽车暴晒时间

 

     外用耐久性可通过仪器测量,如镜面光泽或色泽的下降值,通常结合目视标准,如“灰度色标”。现行外装饰件的技术标准多数要求达到12个月的佛罗里达曝晒。例如,福特汽车公司要求达到AATCC灰度色标等级4(WSKM2P141)。目前,一些汽车制造厂已认识到外装饰件需满足与车身外壳一样高质量的耐候性,典型的例子是,通用汽车(GM)公司规定其涂料性能要达到60个月的佛罗里达曝晒(GM4367M),这类性能水平称为“高级耐久性”。大多数聚酯粉末涂料能够满足外用金属构件标准耐久性技术规格的性能标准,INTERPONAUTOBODY粉末涂料即是代表性的一例。“高级耐久性”通常是用丙烯酸类粉末涂料来达到。据中国环氧树脂行业协会专家介绍,然而最近已证明牌号为INTERPONAUTOBODY5000的,新一类聚酯粉末涂料在佛罗里达曝晒60个月以上的,保光率大于80%,与丙烯酸体系相比,成本较低,在使用中不存在一般丙烯酸粉末易出现的粉末间不相混容性问题,其杼陛已在欧洲的跟踪记录所证明,并已为TOYOTA、HONDA、AUDI、PSA、FORD和TAGUAR等汽车公司生产的车辆所采用。聚酯粉末除耐候性得到提高外,在美观性方面也获得改善,一道涂层的20。光泽超过90,影像清晰度值(HUNTERDORIGON定义)达85,可具有与传统溶剂型涂料和多道汽车车身外壳面漆类似的外观。
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